氮氫(qing)氣壓縮(suo)機是一(yi)種壓縮(suō)混合介(jie)質的壓(yā)縮機，以(yǐ)活塞往(wang)複式爲(wei)主，
主要(yào)是由機(jī)身、曲軸(zhóu)、連杆、十(shi)字頭、活(huo)塞、氣缸(gang)、氣閥等(deng)零部件(jiàn)🌈組🏃成。
氮(dàn)氫氣壓(ya)縮機有(yǒu)電機驅(qū)動、燃氣(qi)輪機驅(qu)動兩種(zhong)方🈲式。
電(dian)機驅動(dòng)方式需(xū)要配置(zhì)相應的(de)輸、配、變(biàn)電系統(tǒng)，
電動機(jī)的供電(diàn)要求爲(wei)一級負(fù)荷，受電(diàn)網的制(zhì)約較🌐大(dà)，
一般在(zài)對環保(bao)要求高(gāo)、外部電(diàn)網供電(dian)可靠、電(diàn)價較便(bian)宜🧑🏽🤝🧑🏻及電(diàn)力🈲供應(ying)充足的(de)地區選(xuan)用。
電動(dòng)機啓動(dòng)後帶動(dòng)曲軸旋(xuán)轉，通過(guo)連杆的(de)傳動，活(huó)塞做往(wǎng)複運動(dòng)，由汽缸(gang)内壁、
汽(qì)缸蓋和(he)活塞頂(ding)面所構(gòu)成的工(gōng)作容積(ji)則會發(fa)生周期(qī)性變化(huà)。
活塞從(cóng)汽缸蓋(gai)處開始(shi)運動時(shí)，汽缸内(nei)的工作(zuò)容積逐(zhu)🚶♀️漸增大(dà)，
這時，汽(qi)體即沿(yán)着進氣(qì)管推開(kai)進氣閥(fá)而進入(ru)汽缸，直(zhi)到工作(zuò)容積變(biàn)到最大(dà)時爲止(zhi)，進氣閥(fa)關閉；
活(huó)塞反向(xiang)運動時(shí)，汽缸内(nèi)工作容(róng)積縮小(xiǎo)，氣體壓(yā)力升高(gāo)，
當汽缸(gang)内壓力(li)達到并(bing)略高于(yú)排氣壓(ya)力時，排(pái)氣閥打(da)開，
氣體(ti)排出汽(qì)缸，直到(dao)活塞運(yùn)動到極(ji)限位置(zhì)爲止，
排(pái)氣閥關(guān)閉。當活(huó)塞再次(cì)反向運(yun)動時，上(shang)述過程(chéng)重複出(chū)現🧑🏾🤝🧑🏼。
總之(zhī)，曲軸旋(xuan)轉一周(zhōu)，活塞往(wang)複一次(cì)，汽缸内(nèi)相繼實(shi)現進氣(qì)、壓💁縮、排(pái)氣的過(guò)程，即完(wán)成一個(ge)工作循(xun)環。
